Comment choisir le bon kit de rétrofit pour votre voiture ?
>L’image ci-dessus est générée par l’IA.
Passer au rétrofit, c’est offrir une seconde vie à sa voiture thermique tout en réduisant son impact environnemental. Mais une question revient chez tous les candidats à la conversion : quel kit de rétrofit choisir ? Face à une offre qui se développe rapidement, il est essentiel de comprendre les différences pour faire un choix adapté à son véhicule… et à son quotidien.
D’abord, tous les kits ne se valent pas : certains sont conçus pour des citadines légères, d’autres pour des utilitaires, voire des motos ou scooters. En France, seuls les kits homologués sont autorisés à la vente. Ils comprennent généralement un moteur électrique, un pack batterie, un système de gestion électronique (BMS), un chargeur et des composants de sécurité. Mais au-delà des normes, chaque kit répond à un usage particulier.
Trois critères essentiels doivent guider votre choix :
- Compatibilité : Vérifiez que le kit est homologué pour votre modèle de véhicule. Certains fabricants se spécialisent sur des marques ou des gabarits précis.
- Autonomie et performance : Si vous roulez principalement en ville, un petit pack batterie suffira. Pour un usage mixte ou routier, optez pour une capacité supérieure et un moteur plus puissant.
- Coût global : Un kit d’entrée de gamme peut coûter entre 5 000 et 8 000 euros hors pose, mais attention aux frais annexes : main-d’œuvre, homologation, modification de carte grise… Pensez à vérifier les aides locales et nationales disponibles.
Il existe aujourd’hui des kits “plug-and-play”, conçus pour être installés rapidement par des garages partenaires, et des kits “sur mesure” pour des projets plus complexes. Certaines plateformes recensent les kits disponibles selon votre véhicule : un bon point de départ pour comparer les offres.
Enfin, n’hésitez pas à prendre contact avec un installateur agréé. Il pourra évaluer l’état de votre véhicule, vérifier la faisabilité technique et vous orienter vers une solution viable, sécurisée… et rentable sur le long terme.
Choisir un kit de rétrofit, ce n’est pas juste une question de budget ou de performance. C’est aussi poser les bases d’une conversion réussie et durable. Prenez le temps de bien vous renseigner : c’est là que commence réellement le virage électrique.
Sources: